機動車發生交通事故后，停運損失賠償問題引發糾紛，近日，湖北省建始縣人民法院審理一起機動車交通事故責任糾紛案，保險人未依法履行格式條款提示說明義務，其免責事由不成立，判令保險人賠償受害人停運損失。
林某駕駛小型汽車與廖某駕駛的小型新能源汽車追尾，造成兩車受損，交警部門認定，林某未與前車保持安全距離，負事故全部責任，廖某無責。廖某駕駛的車輛系從汽車出租車公司租用，用于旅客營運，事故導致該車停運9日，由此造成營運損失。林某車輛已在某保險公司投保交強險及商業第三者責任險，事故發生在保險期間內。
事故發生后保險公司已向廖某賠償車輛維修費，但對停運損失，林某與保險公司均不愿承擔，溝通無果，廖某隧將林某及保險公司訴至法院。
庭審中，保險公司辯稱，根據《機動車商業保險條款》第二十四條，停運損失屬間接損失，不在保險賠償范圍內。同時，提交有林某簽名的“投保人聲明”，載明“保險人已介紹條款并明確說明免責內容”，及擬證明案涉保險合同訂立過程的一張時長為1分41秒的光盤，主張已履行提示說明義務，不應承擔賠償責任。
林某則否認保險公司的說法，稱投保時保險公司未提示、說明免責條款，自己對該條款并不知曉，保險公司提交的證據無法證明其履行法定義務。
法院審理認為，案涉保險合同通過網絡簽訂，存在三方面關鍵問題，一是《機動車商業保險條款》第二十四條第（一）項未采用黑體字等足以引起注意的標識，不符合提示形式要求；二是手機端保險合同字體較小，保險公司提交的光盤播放時長僅1分41秒，無法完整還原合同訂立過程，也不能證明投保人有足夠時間閱讀條款并注意到免責內容；三是雖林某在“投保人聲明”上簽字，但保險公司未提供證據證明曾以網頁、音頻、視頻等形式，對免責條款向林某進行明確說明。
綜上，法院判決保險公司免責理由不成立，應在商業第三者責任險限額內賠償廖某停運損失。該案適用小額訴訟程序審理，判決書送達已發生法律效力。
法官提醒
隨著保險線上簽約日益普及，如何依法履行提示說明義務成為保險公司合規經營的關鍵，提示說明應達到“足以引起注意”并“使對方理解”的標準，不能流于形式。保險公司應對免責部分進行重點標識或專門說明，保障消費者知情權和選擇權。對投保人而言，簽字確認前應仔細閱讀保險條款，尤其是免責內容，如有疑問應及時要求保險公司解釋，避免因信息不對稱導致理賠爭議。